从润滑角度上讲，废气涡轮增压发动机与自然吸气型发动机相比，对机油有如下特殊要求： 

· 发动机油需要润滑涡轮增压发动机轴承，涡轮增压器由发动机排出的高温废气（通常增压器附近的废气温度500度左右）推动旋转，因此废气涡轮增压器本身温度也很高，这就要求润滑油有更强的稳定性和抗氧化性。同时，因为增压器轴承转速很高，高达每分钟10万转左右，因此要求润滑油非常清洁，以防轴承磨损，为此多数设有专门的增压器进油过滤器。高转速的轴承和清洁性的要求就决定了机油必须保持粘度不要上升过高（粘度上升过高说明油品被氧化或烟炱控制能力—即清净分散性不佳）产生的油泥量要很少，以防止高转速轴承转动不畅或阻塞增压器处的机油过滤器。

· 涡轮增压发动机因充气系数更高，柴油燃烧更充分，因此燃烧室温度也高于自然吸气型发动机，相应的机油的温度也更高，这也需要机油有更好的抗氧化性，同时有更佳的清洁性和热稳定性，以保持活塞的清洁，防止产生漆漠等沉积物和活塞环槽的积碳。